Die Zusammenarbeit steigert die Effizienz der Herstellung CO₂-neutraler Kraftstoffe und treibt die wettbewerbsfähige Skalierung nachhaltiger Kraftstoff- und Chemikalienproduktion voran.
The collaboration further increases the efficiency of CO₂-neutral fuels and support the competitive scale-up of sustainable fuel and chemical production.
MATERA e-Diesel® erfüllte die im Labor bewerteten ausgewählten Parameter der Kraftstoffspezifikation, darunter Kraftstoffqualität, Schmierfähigkeit und kurzfristige Lagerstabilität. Die Ergebnisse stellen einen wichtigen Schritt bei der Bewertung erneuerbarer synthetischer Kraftstoffe als potenzielle Option für Betreiber dar, die den Einsatz von fossilem Diesel in Notstromanwendungen reduzieren möchten.
MATERA e-Diesel® met selected fuel specification parameters assessed in the laboratory, including fuel quality, lubricity and short-term storage stability. The results mark an important step in evaluating renewable synthetic fuels as a potential option for operators seeking to reduce the use of fossil diesel in backup power applications.
Die Zertifizierung der Pionieranlage ERA ONE nach dem EU-anerkannten System „International Sustainability and Carbon Certification” bestätigt die Konformität mit den Anforderungen der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (EU) 2018/2001 (RED III). ERA ONE ist damit die weltweit erste Power-to-Liquid-Anlage nach dem Fischer-Tropsch-Verfahren, deren synthetische Kraftstoffe vollständig als RFNBO anerkannt sind.
The certification of the pioneering ERA ONE plant under the EU-recognised ‘International Sustainability and Carbon Certification’ scheme confirms its compliance with the requirements of the Renewable Energy Directive (EU) 2018/2001 (RED III). ERA ONE is thus the world’s first power-to-liquid plant based on the Fischer-Tropsch process whose synthetic fuels are fully recognised as RFNBO.
Die europäische Flugkraftstoffversorgung steht vor einer strukturellen Herausforderung: Durch die Abhängigkeit von zentraler Infrastruktur und globalen Lieferketten ist die Versorgung anfällig für Störungen aufgrund von Krisen, Konflikten und Infrastrukturausfällen. Gleichzeitig nimmt der regulatorische Druck, nachhaltige Flugkraftstoffe gemäß der ReFuelEU-Luftfahrtverordnung in großem Maßstab einzuführen, rapide zu. INERATEC „Lifeline“ bewältigt beide Herausforderungen gleichzeitig. Das in Karlsruhe ansässige Technologieunternehmen präsentiert der internationalen Luftfahrtindustrie auf der ILA Berlin 2026 einen voll ausgestatteten „Lifeline“-Container. Die modulare Power-to-Liquid-Anlage i...
European aviation fuel supply faces a structural challenge: its dependence on centralized infrastructure and global supply chains exposes fuel supply to disruptions caused by crises, conflicts, and infrastructure failures. At the same time, regulatory pressure to scale sustainable aviation fuels in accordance with the ReFuelEU Aviation Regulation is accelerating rapidly.